На рассмотрении Государственный Думы находится законопроект «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – законопроект).

            Каковы основные положения законопроекта?

            В первую очередь предлагается обязать перевозчиков оборудовать каждый автомобиль таксометром и системой контроля усталости водителя, а также установить дополнительные требования транспортных средств к экологическому классу, если они установлены субъектом РФ.

            Отдельные требования закреплены по отношению к водителям. Так, они не будут допущены к управлению легковым такси при следующих условиях:

            - наличие более трёх неуплаченных дорожных штрафов;

            - отсутствие прохождения аттестации, если она предусмотрена на региональном уровне.             Правительство РФ также должно будет определить перечень правонарушений, при совершении определённого количества которых за последний год будет запрещено управлять легковым такси.

            Предлагается ввести обязательные предрейсовые (предсменные) и послерейсовые (послесменные) медосмотры для водителей такси. Каждый автомобиль перед началом работы должен пройти проверку на наличие неисправностей.

            Кроме того, регионы получат право вводить минимальные тарифы на перевозки легковыми такси. В настоящее время перевозчики устанавливают  цены на поездки самостоятельно. На практике тарифы чаще всего невысокие, а комиссия, взимаемая с водителей, наоборот, существенна. Это приводит к переработкам среди водителей: по данным Минтранса России, их рабочий день длится в среднем 11-12 часов.

            По требованию пассажира водители должны будут информировать его о тарифах на перевозки и правилах их применения. По решению субъектов РФ эта информация будет размещена в салоне в виде ссылки на сайт, где можно посмотреть тарифы, либо в виде QR-кода.

            Перевозки легковым такси смогут осуществлять не только организации и индивидуальные предприниматели, но и самозанятые (сегодня существует правовая коллизия, которая этому препятствует). Работать они будут только через службу заказа такси.

            Наконец, предполагается введение двух региональных реестров: перевозчиков легковыми такси и собственно легковых такси. Данное нововведение объясняется тем, что в разрешении на перевозку такси указывается конкретное транспортное средство, но на практике перевозчики часто меняют автомобили, особенно если берут их в аренду.

            При полном или частичном использовании материалов с сайта ссылка на ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Оренбургской области» обязательна.